In questa pagina della sezione bolli e annulli si presentano i bolli in uso negli uffici postali installati in natanti.
I bolli di alcuni natanti sono simili a quelli degli ambulanti ferroviari, con numero dell’ufficio e sezione; i natanti avevano in uso dei numeri che non erano attribuiti ad ambulanti ferroviari. Altri bolli fanno invece menzione dello specifico nome di un piroscafo, senza specificare la località. Altri ancora menzionano un percorso, con la stessa impostazione degli annulli dei messaggeri.
Servizi con indicazione del numero dell’ufficio, come per gli ambulanti ferroviari
Sono noti:
1 – Palermo Napoli
2 – Napoli Palermo
27 – Colico Como noto in documenti ufficiali dal 1921 al 1934;
28 – Como Colico noto in documenti ufficiali dal 1921 al 1934;
29 – Colico Como noto in documenti ufficiali dal 1921 al 1934;
30 – Como Colico noto in documenti ufficiali dal 1921 al 1934;
31 – Como Argegno noto in documenti ufficiali nel 1921-22;
41 – Como Varenna noto in documenti ufficiali nel 1933;
42 – Varenna Como noto in documenti ufficiali nel 1933;
43 – Como Varenna noto in documenti ufficiali nel 1934;
44 – Varenna Como noto in documenti ufficiali nel 1934;
121 – Palermo Napoli noto in documenti ufficiali dal 1921 al 1934;
122 – Napoli Palermo noto in documenti ufficiali dal 1921 al 1934; Olbia Civitavecchia in Repubblica
Natante Palermo Napoli 1 SEZ A, 27 giugno 1961 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 15 lire Michelangiolesca:
Natante Palermo Napoli 1 SEZ B, 22 settembre 1949 – transito su manoscritti raccomandati affrancati con il 15 lire Democratica:
Natante Napoli Palermo 2 SEZ B, 24 aprile 1952 – transito su lettera primo porto raccomandata aperta affrancata con il 30 lire Democratica:
Natante Olbia Civitavecchia 122 Sez. C, 1° ottobre 1968:
Natante Olbia Civitavecchia 122 Sez. C, 26 settembre 1969 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 25 lire Siracusana fluorescente:
Servizi con indicazione del percorso, come per i messaggeri ferroviari
Olbia Civitavecchia (D), 27 novembre 1947 – Lettera terzo porto affrancata con il 10 lire Democratica Ardesia:
Olbia Civitavecchia (E), 18 maggio 1948 – Lettera primo porto affrancata con il 10 lire Democratica arancio:
Servizi con il nome dell’imbarcazione – Arcipelago Toscano
Motonave Aethalia, in uso presso la società Navigazione Toscana (varo ai Cantieri Riuniti del Tirreno, Riva Trigoso, 1956 – chiusura della società nel 1975), quindi Toremar (subentro a Navigazione Toscana nel 1975 – cessione nel 1988). Servizio nelle isole dell’Arcipelago Toscano.
7 settembre 1960 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 15 lire Olimpiadi di Roma e con al verso immagine del natante:
2 luglio 1968 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 25 lire Siracusana fluorescente:
5 novembre 1970 – Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente che riporta nell’annullo la dizione errata “AETALIA” senza H:
Piroscafo Porto Azzurro in uso presso la società Navigazione Toscana dal 1950 al 1970. Originariamente corvetta “Haste”, fabbricazione canadese, acquistata nel 1948 dalla U.S. Navy e convertita all’uso civile. Servizio nelle isole dell’Arcipelago Toscano.
22 agosto 1955 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 10 lire Siracusana Stelle:
21 novembre 1970 – Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente:
Piroscafo Portoferraio in uso presso la società Navigazione Toscana dal 1950 al 1970. Originariamente corvetta “Alacrity”, fabbricazione canadese, acquistata nel 1948 dalla U.S. Navy e convertita all’uso civile con il nome di Rio Marina, ribattezzato poi Portoferraio prima del 1951. Servizio nelle isole dell’Arcipelago Toscano.
19 settembre 1960 – Cartolina Postale 25 lire Siracusana viaggiata senza integrazioni:
Motonave Flaminia Nuova, varata nel 1960 ad Århus come Prins Bertil per la società danese Lion Ferry; dal 1964 con il nome Calmar Nyckel per la società svedese Rederi AB Nordö-Link; poi dal 1965 con il nome Holmia per la società finlandese Silja Line fino al 1971. Acquisita dalla Navigazione Toscana nel 1971 e ridenominata Flaminia Nuova.
26 luglio 1971 – Cartolina Postale 40 lire Siracusana non fluorescente viaggiata senza integrazione. Sul retro è riportata l’annotazione “servizio postale Portoferraio – Capraia – Gorgona – Livorno“.
La motonave Flaminia Nuova fu ridenominata Capo Bianco nel 1974 e la proprietà fu poi trasferita nel 1975 dalla società Navigazione Toscana alla Toremar dove rimase in servizio fino al 1992, quando fu ceduta alla società egiziana El Salam Shipping, dove prese servizio con il nome Dania Marine.
3 aprile 1978 – Frammento di stampe affrancate con il 70 lire Bassini:
Servizi con il nome dell’imbarcazione – Isole Partenopee e Pontine
La Società Partenopea di Navigazione (SPAN) fu creata nel 1925 e sottoscrisse una convenzione ventennale per il servizio postale nelle isole Partenopee e Pontine. Al termine delle Seconda Guerra Mondiale vi fu una nuova assegnazione ventennale alla società SPAN di Napoli i servizi postale nelle Isole Partenopee e Pontine nel 1953 con decorrenza 1954. Dal 1975 servizio preso in carico dalla Ca.Re.Mar (Campania Regionale Marittima).
Motonave postale italiana Città di Sorrento: una delle quattro unità gemelle varate a Taranto ed entrate in servizio a febbraio e marzo 1930; trasformata in nave ausiliaria sanitaria e impiegata in missioni di soccorso e ricerca naufraghi durante la II Guerra Mondiale, quindi derequisita e riparata nel 1945 e rimessa in servizio nel giugno 1945. Oggetto di ammodernamento nel 1954 (furono cambiati i motori), fu rimessa in servizio nel giugno 1954 prendendo il nome di “Città di Sorrento”.
27 febbraio 1971 – Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente.
Piroscafo Postale Italiano Equa, nome di tre imbarcazioni successive. La prima è una delle quattro unità gemelle varate a Taranto ed entrate in servizio a febbraio e marzo 1930; fu affondata in Liguria durante la Seconda Guerra Mondiale. La seconda è il natante Regina Elena, acquisito nel 1925 dalla precedente società quando fu affidata la concessione alla SPAN: fu oggetto di rinnovamento in occasione della concessione affidata nel 1954 e prese il nome di Equa. Non è noto il destino di questa imbarcazione, ma le fonti citano l’acquisto nel 1971 della motonave svedese “Oland” ribattezzata “Equa”, che entrò in linea sulla Napoli-Procida–Ischia e ne viene citata la cessione alla Caremar nel 1975.
21 luglio 1965 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 15 lire Michelangiolesca:
Motonave postale italiana Città di Abbazia. Costruita nel 1939 ai Cantieri del Quarnaro di Fiume, passò sotto la gestione SPAN nel 1946 e fu assegnata alla rotta Napoli Capri. Nel 1975, in occasione del passaggio di consegne tra SPAN e Caremar fu ceduta ad altra società e fu demolita nel 1988.
5 ottobre 1973 – frammento di Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente.
Motonave Postale Italiana Mergellina. Varata nel 1939 come Principessa di Piemonte e impiegata come posamine durante la II Guerra Mondiale, fu derequisita nel 1946 e, dopo lavori di riclassifica, rientrò in linea nel 1946 luglio sulla linea Napoli-Procida-Ischia. Ammodernata nel 1954, rientrò in servizio come Mergellina. Dopo il passaggio alla Caremar nel 1975, fu ceduta nel 1980.
26 febbraio 1971 – Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente.
Motonave Postale Italiana Città di Amalfi: ordinata nel 1940 ai Cantieri Navali Riuniti di Ancona dall’armatore portoghese Companha Bahiana de Navegacão, si sarebbe dovuta chiamare São Roque. Completata nel 1942 fu requisita dal governo italiano, ribattezzata San Rocco e assegnata alle Ferrovie dello Stato per il servizio nello Stretto. Il 20 luglio 1943 affondò a Messina, compromessa nell’esplosione del piroscafo tedesco Patria. Il San Rocco fu recuperato e sottoposto a lavori dalla Span, che la rilevò per la propria sussidiaria Armanavi riprendendo a navigare nel Golfo di Napoli come Amalfi A nel 1953 e quindi come Città di Amalfi. Nel 1976 subentrò la compagnia Bellantonio & Cocco di Napoli e nel 1983 cambiò denominazione in Marine Club.
4 ottobre 1973 – Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente.
Motonave Postale Italiana Isola di Procida, una delle quattro navi gemelle ordinate nel 1955 non appena assegnata la convenzione alla SPAN: entrata in servizio nel maggio 1956 e trasferita dalla SPAN alla Caremar nel 1975; ceduta infine nel 1981 alla Alioth S.p.A. di Patti Marina con il nome di “Isola del Sole”.
Settembre 1965 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 20 lire Michelangiolesca.
3 marzo 1971 – Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente.
Motonave Postale Italiana Partenope, una delle quattro navi gemelle ordinate nel 1955 non appena assegnata la convenzione alla SPAN: entrata in servizio nel luglio 1956 e trasferita dalla SPAN alla Caremar nel 1975; ceduta infine nel 1982 alla SO.PRO.MAR S.p.a. di Napoli, ribattezzata “Minerva” e trasformata in unità per ricerche oceanografiche.
1970 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 25 lire Siracusana fluorescente:
23 settembre 1973 – Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente.
Motonave Postale Italiana Isola di Ponza, una delle quattro navi gemelle ordinate nel 1955 non appena assegnata la convenzione alla SPAN: entrata in servizio nel giugno 1956 e trasferita dalla SPAN alla Caremar nel 1975.
5 ottobre 1973 – Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente.
Motonave Postale Italiana Tragara, una delle quattro navi gemelle ordinate nel 1955 non appena assegnata la convenzione alla SPAN: entrata in servizio nel luglio 1956 e trasferita dalla SPAN alla Caremar nel 1975; ceduta infine nel 1982 alla Alisur SA di Malaga prendendo il nome “Alisur Rojo”.
29 gennaio 1974 – Cartolina Postale 55 lire Centenario della Cartolina Postale viaggiata con eccesso di 15 lire e giunta a destinazione il 1° febbraio 1974:
Motonave Falerno, varata nel 1964 dal Cantiere Pellegrino di Napoli ed entrata in servizio nell’agosto 1965 per la linea di Ponza. Trasferita dalla SPAN alla CaReMar nel 1975 fu quindi ceduta nel 1999. Dopo svariati passaggi di proprietà, affondò nel porto di Napoli nel 2026 mentre attendeva di essere ceduta ad una società del Marocco.
4 ottobre 1973 – Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente.
Altri servizi con il nome dell’imbarcazione
Motonave Postale Celio, 17 febbraio 1952 – Lettera primo porto per l’estero affrancata con il 60 lire Italia al Lavoro:
Motonave Basiluzzo Linea C2, 15 settembre 1968 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 25 lire Siracusana fluorescente:
La motonave Basiluzzo apparteneva alla società Navisarma ed effettuava collegamenti tra Messina e Milazzo e le Isole Eolie. La società fu in funzione tra il 1953 ed il 1973.
Motonave Caravaggio, 13 agosto 1979 – Cartolina postale 120 lire Siracusana viaggiata senza integrazioni:
Motonave Città di Napoli, 30 agosto 1978 – Biglietto postale 60 lire Siracusana non viaggiato:
Piroscafo Eolo Messina, 3 maggio 1971 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 25 lire Siracusana fluorescente:
Motonave Postale Italiana Giulio Cesare, 16 agosto 1971 – Lettera primo porto affrancata con il 50 lire Siracusana fluorescente.
Piroscafo Postale “L. Rizzo“, 16 giugno 1962 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 15 lire Michelangiolesca:
Piroscafo Nesazio, 27 marzo 1946 – Manoscritti a tariffa ridotta affrancati con il 2 lire Democratica e complementi:
Il piroscafo fu in funzione con base a Trieste e si conosce un suo periodo d’impiego in Sicilia nel 1946-1947. L’annullo sull’oggetto che viaggiò tra Lipari (o Cefalù) e Tusa, due località siciliane, prova che durante il periodo in servizio in Sicilia fu mantenuto l’annullo con l’indicazione del percorso “ISTRIA TRIESTE”.
Motonave San Giorgio, 4 maggio 1971 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 25 lire Natale 1970:
Motonave San Marco, 28 gennaio 1969 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 25 lire Siracusana fluorescente:
Motonave Sardegna, 19 giugno 1980 – Busta non viaggiata affrancata con il 70 lire Croce Rossa:
Motonave Vulcanello, Linea C4, 4 giugno 1973 – Cartolina entro 5 parole affrancata con il 25 lire Siracusana fluorescente:
Nota bibliografica:
Servizi con l’Arcipelago Toscano: la motovane Aethalia ha una propria pagina Wikipedia dedicata. Nella pagina si cita un articolo dedicato al disarmo dell’imbarcazione nel 1988 (Alberto Caroli, “E con l’Aethalia se ne va un pezzo di storia del mare“, Il Tirreno, 27 dicembre 1988). Il sito internet Pianeta Navi ha una pagina dedicata alla Navigazione Toscana, in cui vi sono le imbarcazioni in uso presso la società fino alla chiusura del 1975, che include il traghetto Aethalia (a cui è dedicata una pagina specifica), il traghetto Porto Azzurro ed il traghetto Portoferraio. Vi è inoltre una pagina dedicata alla Toremar, che subentrò a Navigazione Toscana e ne prese in uso la flotta. Di traghetti Porto Azzurro e Porto Ferraio si parla anche nel sito “Navi e Armatori“, dove si cita l’acquisto dalla U.S. Navy e dove però si menziona il disarmo del Porto Azzurro nel 1969 quando nella presente esposizione vi è un oggetto datato 1970. Il sito internet Pianeta Navi ha anche una pagina dedicata alla motonave Flaminia Nuova, poi Capo Bianco, da cui sono state desunte le informazioni sopra riportate in merito ai passaggi di proprietà tra le varie società di navigazione.
Servizi con le isole Partenopee e Pontine: il sito internet Navi e Armatori ha due pagine dedicate alla SPAN da cui è stata desunta la maggior parte delle informazioni riguardanti la messa in servizio o la cessione dei natanti, con l’eccezione della motonave “Città di Amalfi” le cui informazioni sono state desunte da una pagina dedicata al natante sul sito Navi e Capitani. Per il piroscafo Equa la storia è più complessa perché apparentemente vi furono più natanti con tale denominazione: il primo Equa affondò durante la II Guerra Mondiale, negli anni ’50 il Regina Elena fu poi denominato Equa, e se ne ignora il destino, infine fu acquisita un’imbarcazione che si prese nuovamente il nome Equa. Alcuni dettagli si desumono da un articolo di Gennaro di Fazio intitolato “La Navigazione Postale a Ponza dai Borboni alla SPAN” sul sito ponzaracconta.it. La motonave Falerno è affondata nel porto di Napoli proprio nei giorni in cui la presente pagina era in aggiornamento con i dati della SPAN, pertanto è stata più volte citata dalla stampa locale, come per esempio in questa pagina.
